第578章 入火星模擬軌道（第1頁）

吳凡把數據導入模擬系統，重新運行軌道路徑。

畫面中的飛船剛進入火星大氣層，就被一陣強風偏移了預定著陸點，誤差超過三公里。

這不行，著陸必須精準，差一米都可能撞山或陷進沙坑。

他根據《星際導航基礎原理》，開始拆解問題。

通信延遲、氣候突變、地形復雜，這些都不是單一技術能解決的。

得建立一套完整的應對體系。

他站起身，走到白板前。

筆尖劃過板面，發出輕微的摩擦聲，“火星計劃”四個字被重重寫下。

下面畫了一條橫線，接著分出三個階段：

第一階段：目標確認與理論驗證

第二階段：關鍵技術預研

第三階段：團隊組建與資金投入

寫完后，他退后一步，看著這三行字，從想法到行動，就差一個啟動按鈕。

他回到電腦前，打開另一個文件夾，命名為“projectRed-技術攻關清單”。

里面列出四項核心任務：

測控網升級

燃料效率優化

自主導航算法

熱防護材料迭代

每一項旁邊都打了星號，這些都是硬骨頭。

先從測控網開始。

地球和火星之間最遠距離超過四億公里，信號來回要二十多分鐘。

等地面發現異常再發指令，飛船早就炸了。

必須讓飛船自己會判斷，就像人走路，不用每走一步都問大腦怎么動腳趾。

他打開編程界面，開始設計一套新的控制邏輯。

這套系統要能在沒有信號的情況下，自動識別軌道偏差、調整姿態、切換備用設備。