第578章 入火星模擬軌道（第2頁）

這套系統要能在沒有信號的情況下，自動識別軌道偏差、調整姿態、切換備用設備。

他噼里啪啦足足寫了兩個多小時，代碼量突破五千行。

他揉了揉眼睛，喝了口姜夢雪剛剛為他準備的綠茶。

這時，郵箱又響了一聲，還是那個匿名高手。

附件是一段c++代碼片段，標注為“輕量化深空通信協議v1。0”。

吳凡打開看了三分鐘，眉頭慢慢松開。

這段代碼解決了他剛剛卡住的問題——如何在低帶寬下壓縮關鍵數據包。

他直接復制進自己的項目里，做了些適配修改，測試一次通過。

“這家伙，真是及時雨。”

他自顧自說了一句，順手回了個表情包：一只狗頭戴著博士帽。

他繼續往下推進。

燃料效率方面，他已經用了引力彈弓加霍曼轉移的組合方案，節省了百分之三十七的推進劑。

但還不夠。

火星任務周期長，飛船攜帶的燃料越多，自身重量就越重，反而更耗能。

必須再壓一壓。

只是相關技術，吳凡并不太熟悉，怎么辦？

系統？

【叮，恭喜宿主，獲得隨機獎勵】

【叮，恭喜獲得《高效推進系統設計》高級技能書，可隨時取用】

“可以，使用。”

剎那間，大量公式和工程案例涌入腦海。

他立馬知道哪種發動機最適合長途巡航，也知道什么時候該關機滑行最省油。

他把這些內容整理成一份簡報，存入項目文檔。

下一步，得找人做實物原型了，但現在還不急。

第三個是自主導航算法，這個最難。

月球任務還能靠地面輔助，火星不行，飛船得像老司機一樣，自己看路、踩剎車、轉彎停車。