第67章 駛向未來，布局新能源汽車黃金賽道（第1頁）

當(dāng)政策的東風(fēng)遇上技術(shù)的拐點(diǎn)，一場席卷全球的交通能源革命正悄然啟幕。林澈要做的，是在浪潮之巔，提前錨定未來的巨頭。

2014年的春天，中國股市的創(chuàng)業(yè)板的狂熱與比特幣的深寒交織成一幅冰火兩重天的圖景。然而，在澈宇科技的戰(zhàn)略研究室里，林澈的目光卻投向了另一條更具確定性和爆發(fā)力的超級賽道——新能源汽車。

“林總，政策東風(fēng)又來了。”李娜將一份剛打印出來的、還帶著油墨香的政策文件放在林澈面前，語氣中帶著一絲興奮，“四部委聯(lián)合發(fā)文，2014年中央財(cái)政將繼續(xù)對新能源汽車給予購置補(bǔ)貼，雖然補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2013年基礎(chǔ)上下降了5%，但推廣力度空前。”

她熟練地切換著ppt，展示著核心信息：

“最關(guān)鍵的是，推廣應(yīng)用的區(qū)域范圍大幅擴(kuò)大！此前只有少數(shù)試點(diǎn)城市，現(xiàn)在新增了沈陽、長春等12個(gè)城市或區(qū)域，總數(shù)達(dá)到了39個(gè)！這意味著市場天花板被驟然抬高。”

“地方配套政策也在跟進(jìn)，很多城市對新能源汽車免搖號、免限行，還有額外的地方補(bǔ)貼。政策驅(qū)動的確定性非常強(qiáng)。”

林澈微微頷首。這一切與他記憶中的軌跡完全吻合。他知道，2014年將是新能源汽車從“示范運(yùn)營”走向“市場化爆發(fā)”的元年。

“市場數(shù)據(jù)怎么樣？”林澈問道。

李娜立刻調(diào)出另一組數(shù)據(jù)圖表：“爆發(fā)式增長！根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測，2014年全年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到7。5萬輛左右，同比增長超過320%！這是一個(gè)令人震驚的增速。”

她特別強(qiáng)調(diào)了一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域：“其中，插電式混合動力汽車（phEV）的增速最為恐怖，預(yù)計(jì)同比增長將達(dá)到驚人的880%！這解決了純電動車?yán)m(xù)航焦慮的痛點(diǎn)，成為了市場爆發(fā)的先鋒。”

“巨大的市場增量，必然催生整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。”林澈的手指敲了敲桌面，目光銳利，“我們的目標(biāo)，不是去賭哪家整車廠能最終勝出，而是要抓住產(chǎn)業(yè)鏈上最具確定性的核心環(huán)節(jié)。”

“第一，整車制造龍頭。”李娜接話，屏幕上出現(xiàn)了bYd的logo和數(shù)據(jù)分析，“比亞迪是毫無疑問的領(lǐng)頭羊，尤其是在插電混動領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先（其‘542’戰(zhàn)略下的唐、秦等車型備受期待），擁有從電池到整車的垂直整合能力，最能直接享受到這波政策紅利。但其股價(jià)已反映部分預(yù)期，市值較大，彈性相對受限。”

“第二，核心中的核心——?jiǎng)恿﹄姵亍！绷殖簭?qiáng)調(diào)，這是他最看重的環(huán)節(jié)，“整車可以有很多品牌，但高性能、低成本、安全可靠的動力電池，是所有電動車的心臟，是無法繞開的核心壁壘。”

屏幕上出現(xiàn)了一家此時(shí)還并不為大眾所熟知的公司——寧德時(shí)代（cAtL）的簡介。

“這家公司脫胎于AtL（新能源科技），2011年才獨(dú)立專注于動力電池。雖然目前規(guī)模還不如比亞迪的電池部門，但其技術(shù)路線（磷酸鐵鋰和三元鋰并行）、客戶拓展（已與寶馬等國際巨頭合作）和產(chǎn)能擴(kuò)張速度都非常驚人。它代表著更專業(yè)、更開放第三方供應(yīng)路線，潛力巨大。”（*注：此時(shí)寧德時(shí)代尚未上市，投資需通過一級市場或相關(guān)渠道*）

“第三，配套基礎(chǔ)設(shè)施——充電樁。”李娜補(bǔ)充了第三個(gè)環(huán)節(jié)，“車賣多了，充電需求必然爆發(fā)。國家電網(wǎng)等巨頭正在大力布局，但市場足夠大，專業(yè)的充電樁運(yùn)營和設(shè)備制造公司也將迎來機(jī)遇。”

林澈站在白板前，迅速勾勒出投資框架：

“策略：三線布局，重點(diǎn)突出。”

“一線（整車龍頭）：動用3000萬資金，買入比亞迪股票。這是明牌，享受行業(yè)貝塔收益，作為基本盤。”

“二線（核心壁壘）：重中之重。娜姐，立刻動用一切人脈和資源，嘗試接觸寧德時(shí)代的早期投資機(jī)會。哪怕估值高一些，也要盡可能拿到投資份額。如果一級市場暫時(shí)無法進(jìn)入，就密切關(guān)注其供應(yīng)鏈上的核心材料公司，如天賜材料（電解液）、璞泰來（負(fù)極材料）等。”（*注：此部分投資可能涉及后續(xù)章節(jié)的一級市場操作或二級市場映射*）

“三線（基礎(chǔ)設(shè)施）：預(yù)留1000萬資金，深入研究充電樁運(yùn)營和設(shè)備龍頭，如特銳德、萬馬股份等，擇機(jī)配置。”

“總預(yù)算：初期投入5000萬人民幣，后續(xù)根據(jù)寧德時(shí)代的投資機(jī)會追加。”林澈最終拍板。

“明白！”李娜迅速記錄，“比亞迪當(dāng)前股價(jià)約50元（前復(fù)權(quán)），3000萬資金可買入約60萬股。充電樁標(biāo)的的研究報(bào)告我會在一周內(nèi)提交。”

交易指令開始執(zhí)行。資金如同精準(zhǔn)的炮彈，射向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

數(shù)月后，市場的狂熱印證了他們的判斷。比亞迪的股價(jià)隨著銷量數(shù)據(jù)的持續(xù)超預(yù)期而節(jié)節(jié)攀升；關(guān)于寧德時(shí)代獲得巨額訂單、擴(kuò)建產(chǎn)能的消息也開始在業(yè)內(nèi)流傳。

林澈站在窗前，看著樓下街道上川流不息的燃油車，語氣平靜卻充滿力量：

“記住，今天布局的不僅僅是幾只股票，而是下一個(gè)十年乃至更長時(shí)間里，最具確定性的時(shí)代趨勢之一。燃油車統(tǒng)治了公路一個(gè)世紀(jì)，而現(xiàn)在，變革的齒輪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)動。”

“我們要做的，就是成為這場偉大變革的參與者和受益者。”

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈布局，如同又一根堅(jiān)實(shí)的支柱，被林澈穩(wěn)穩(wěn)地植入澈宇科技這座不斷成長的商業(yè)帝國之下，為其未來的發(fā)展提供了源源不斷的動力與無限的想象空間。