他立刻叫來姜夢雪和孫夢露。
三人圍在一臺終端前,逐行看代碼。
“這里用了局部引力擬合。”姜夢雪指著一段函數說,“不是標準解法,但更貼近真實地形。”
“通信協議也重寫了。”孫夢露補充,“現在可以在信號中斷三十秒的情況下自動恢復軌跡預測。”
吳凡沒說話,直接運行測試。
模擬從地球停泊軌道出發,經過地月轉移,進入環月軌道。
整個過程持續四天,系統每隔六小時生成一次狀態快照。
舊模型在第三天出現一次微小偏移,需要人工校正。
新模型全程穩定,最終著陸點誤差只有87米,遠低于設計標準的300米。
“可以落地。”吳凡說。
姜夢雪看著結果,有點不敢信。“我們卡了兩個月的燃料問題,就這么解決了?”
“不只是解決。”孫夢露還在翻代碼,“他把整個決策邏輯都重構了。以前是我們設定路徑,系統執行。現在是系統自己判斷怎么走最省燃料。”
吳凡站起身,走到主控臺前,把補丁包上傳到內部評審系統。
系統自動生成編號:sp-。
分類:航天動力學軌道控制。
優先級:緊急。
處理人:吳凡。
他按下提交鍵,同時在協作日志里寫了一條記錄:
“技術突破源于未知之地,真正的高手從不報名,只用代碼說話。”
消息剛發出去,郵箱又響了。
還是那個地址。
這次沒有正文,只有一個附件。
:“thermal_shield_optimization。pdf”。
吳凡點開,發現是一份熱防護系統優化方案。
針對的是再入大氣層時的高溫分布問題。
他們之前的設計冗余度太高,導致重量超標。