第277章 星海SoC芯片市占率第一（第1頁）

2024年9月的第三個星期二，北京國家會議中心。

能容納千人的主會場座無虛席，過道里擠滿了扛著攝像機的媒體記者。這不是某款新車的發布會，也不是某個互聯網產品的路演——這是中國半導體行業協會季度數據發布會的現場。但今天的氣氛，卻比任何一場科技盛會都要熱烈。

臺上，行業分析師劉明正在操作ppt。他今年四十二歲，在這個行業做了十五年數據分析，從未像今天這樣緊張又興奮。

“各位同仁、媒體朋友們，接下來公布的是2024年第三季度，中國車規級soc芯片市場份額數據。”

大屏幕上的柱狀圖開始動態加載。所有人的呼吸都屏住了。

藍色柱子代表高通，從第二季度的30%開始增長，緩慢攀升到……28%。會場響起一陣輕微的騷動。

綠色柱子代表聯發科，從25%滑落至22%。

然后是一道鮮紅色的柱子，從屏幕底部猛然躍起，像一道沖破天際的火箭——星海科技，市占率35%！

“根據協會統計，2024年第三季度，星海科技自主研發的xh-soc01系列芯片，在國內車規級soc市場出貨量達到285萬片，市場份額35。2%，首次超越高通，位居第一！”

掌聲如雷般炸響。

坐在第三排的林澈沒有鼓掌，他只是靜靜地看著那個數字。鎂光燈在他臉上閃爍，但他臉上的表情平靜得可怕。只有坐在他身旁的李娜注意到，林澈握著座椅扶手的手指關節，因為用力而微微發白。

“林總，35%。”李娜輕聲說，聲音里帶著壓抑不住的顫抖。

“嗯。”林澈只應了一個字。

臺上，劉明繼續解讀數據：“星海芯片的爆發式增長，主要得益于三個因素：第一，華為問界m9系列全系搭載，單季度貢獻出貨量120萬片；第二，在贏得與大眾的專利訴訟后，蔚來、小鵬、理想三大新勢力相繼宣布導入星海芯片平臺；第三……”

分析師頓了頓，看向臺下的林澈：“星海芯片在性能測試中，多項指標超越高通同期產品15%以上，而成本低20%。這是中國半導體產業在高端車規級芯片領域，首次實現技術、市場雙超越。”

全場目光聚焦到林澈身上。

《財經周刊》的記者第一個站起來提問：“林總，星海只用兩年時間就從零做到市場第一，您認為最關鍵的是什么？”

林澈接過工作人員遞來的話筒，緩緩起身。他沒有看記者，而是看向臺上那個鮮紅的35%。

“最關鍵的是……”他的聲音透過音響傳遍會場，“我們別無選擇。”

會場安靜了一瞬。

“2018年，中興被制裁的時候，我們在想什么？2020年，華為被斷供的時候，我們在想什么？”林澈的目光掃過全場，“如果有一天，所有中國汽車因為缺芯而停產，我們該怎么辦？星海做芯片，不是因為它能賺錢——雖然它確實賺錢了——而是因為，這是中國智能汽車產業的生死線。”

他頓了頓，語氣忽然變得輕松了些：“當然，我要感謝高通和聯發科。沒有他們過去十年在中國市場賺走的幾千億利潤，沒有他們用成熟產品給我們上的生動一課，我們可能還不知道車規級芯片的門往哪兒開。”

會場響起一陣會心的笑聲，夾雜著掌聲。

“但課程結束了。”林澈的聲音重新變得堅定，“從今天起，中國智能汽車的心臟，要由中國芯片來驅動。”

發布會結束三小時后，星海科技合肥研發中心。

這里是星海的“硅基心臟”，占地八百畝的園區里，分布著芯片設計樓、流片測試中心、可靠性實驗室。最核心的七號樓被稱為“燈塔”，里面運行著三臺來自北方華創的7nm光刻機——正是在四十五天極限攻關后，替代了美國應用材料設備的那三臺。