第25章 “誠心二手車”的開張，與第一個“人的坑”（第1頁）

二百萬資金到賬的那一天，張凱激動得像個孩子。

我們的“誠心二手車”公司，以一種超乎想象的速度，在青石市落地生根了。

我們租下了市郊一個廢棄的汽車修理廠，把它改造成了一個集檢測、展示、辦公于一體的綜合場地。光是裝修和設(shè)備采購，就花掉了三十多萬。

張凱利用他過去在汽車行業(yè)積累的人脈，迅速拉起了一支隊伍。一個據(jù)說是青石市最有經(jīng)驗的二手車評估師老劉，兩個精通網(wǎng)絡(luò)營銷的年輕人，再加上幾個負責線下接待和行政的姑娘。公司像模像樣地開張了。

開業(yè)那天，我們搞得很隆重。請了舞獅隊，放了鞭炮，紅色的地毯從門口一直鋪到展廳。我看著“誠心二手車”那幾個燙金的大字，心里充滿了豪情壯志。

我感覺自己不再是那個躲在屏幕后面的投機者，而是一個真正的企業(yè)家，一個正在改變世界的實干家。

初期的發(fā)展，也確實如我們預想的那樣順利。

張凱開發(fā)的那個小程序，界面簡潔，功能實用，很快就吸引了第一批用戶。我們主打的“268項專業(yè)檢測，杜絕事故泡水車”的口號，精準地擊中了市場上買賣雙方最大的痛點。

尤其是我們承諾“買家賣家直接溝通，平臺只收3%服務(wù)費”的模式，相比傳統(tǒng)車販子動輒10%以上的差價，簡直是一股清流。

第一個月，我們就促成了十幾臺車的交易。雖然流水不高，利潤也很微薄，但市場的積極反饋，給了我們巨大的信心。

張凱每天都像打了雞血一樣，帶著團隊跑業(yè)務(wù)、做推廣、優(yōu)化流程。他幾乎是以公司為家，每天工作超過16個小時。

而我，也嚴格遵守著我的“投資人”角色。我每周會去公司開一次例會，聽取張凱的匯報，審閱財務(wù)報表，從宏觀戰(zhàn)略上給他一些建議。

我把我從蘇晚晴那里學來的商業(yè)模式分析、護城河理論，都用在了“誠心二手車”上。

我告訴張凱：“我們現(xiàn)在最大的優(yōu)勢，就是‘誠信’這個品牌。所以，檢測環(huán)節(jié)，絕對不能出任何差錯，這是我們的生命線。”

“我們不要急于追求利潤，現(xiàn)階段，最重要的是獲取用戶信任，擴大市場份額。必要的時候，可以燒錢換口碑。”

“我們的競爭對手，不是那些零散的車販子，而是未來可能進入青石市的全國性大平臺。我們必須在他們來之前，建立起足夠深的本地化壁壘。”

我的這些“高瞻遠矚”，讓張凱對我佩服得五體投地。他不止一次在團隊面前說：“別看咱們林總年輕，他看問題的格局，比我們高到不知道哪里去了！”

我也很享受這種感覺。

這種運籌帷幄、指點江山的感覺，比在股市里抓住一個漲停板，帶來的滿足感要強烈得多。

我甚至開始覺得，做實業(yè)，似乎也并不比炒股難多少。只要方向?qū)α耍Ｊ角逦耍Ｏ碌模褪菆?zhí)行力的問題。

然而，我很快就發(fā)現(xiàn)，我錯得有多離譜。

我忽略了所有商業(yè)活動中，最復雜、也最不可控的一個因素——人。

第一個出問題的，就是我們重金挖來的那個首席評估師，老劉。

老劉，五十多歲，據(jù)說在二手車行業(yè)干了三十年，練就了一雙“火眼金睛”，一眼就能看出一臺車有沒有出過事故。他是我們“誠信”品牌的基石和技術(shù)保障。

為了請他出山，張凱給他開了遠高于市場水平的工資，還給了他一筆不菲的簽字費。

一開始，老劉確實表現(xiàn)得很敬業(yè)。每一臺車的檢測報告，都做得非常詳細，一絲不茍。我們平臺，也因為他的專業(yè)，獲得了很好的口碑。

但好景不長。

大概在公司成立的第三個月，我開始從財務(wù)報表上，發(fā)現(xiàn)了一些異常。